Quan t’imagines les grans capitals europees com Londres, París, Roma o Berlín, la majoria estan situades al costat de grans rius, com el Tàmesi, el Sena, el Tíber i l’Spree, que exerceixen un paper fonamental en la identitat i la història de les seves ciutats. Fins fa poc, Madrid era una excepció. El riu Manzanares languia a l’ombra d’infraestructures com la M-30. Llavors va arribar Madrid Río.
Madrid Río és un parc urbà que exemplifica una transformació notable. Però Madrid Río és més que un parc: és un testimoni de transformació urbana i sostenibilitat al cor de la capital d’Espanya. Allò que abans era una autopista congestionada s’ha reinventat en un ampli espai verd.
Amb zones recreatives, llocs d’interès cultural i passejos panoràmics, Madrid Río ha millorat enormement la qualitat de vida a Madrid i serveix de model exemplar de renovació urbana.
En aquest article, descobrirem el fascinant viatge de Madrid Río, explorarem els seus diversos atractius i aprofundirem en les seves aportacions mediambientals que han marcat un nou hit de planificació urbana.
Madrid Riu: Història d’un projecte
Madrid Río és avui un símbol de transformació urbana. Reconstruït a partir d’una antiga autopista, aquest ampli espai verd ha integrat a la perfecció la bellesa natural i el disseny modern.
El faraònic projecte consistia a soterrar trams de l’autopista per restaurar i urbanitzar més de 820 hectàrees de terreny. Aquest agosarat repte d’enginyeria exigia desviar el trànsit a través d’un enorme sistema de túnels subterranis de gairebé 10 quilòmetres de longitud. Va exigir una important inversió, amb un cost aproximat de 4.000 milions d’euros i es considera un dels projectes d’embelliment urbà més complets i exitosos d’Espanya.
Abans de l’inici del projecte, l’imponent carretera elevada de circumval·lació M-30 dominava la zona, creant una important divisió física i social dins de Madrid. Aquesta gran autopista, acabada en la dècada de 1960, discorria al llarg del riu Manzanares, limitant l’accés a les seves ribes i creant un entorn aclaparat pel soroll del trànsit i la contaminació.
La transformació va començar l’any 2003 amb una audaciosa visió encapçalada per l’aleshores alcalde Alberto Ruiz-Gallardón. La idea inicial era recuperar aquesta zona abandonada, convertint-la en un espai públic compartit per tots els ciutadans, alhora que s’abordava l’impacte ambiental causat pel trànsit pesat. La primera fase d’aquest ambiciós projecte de regeneració urbana va consistir en desviar el traçat de l’autopista, alliberant així un important terreny en superfície per a la seva revitalització.
Entre els fites clau de l’evolució de Madrid Río cal citar la construcció del túnel el 2004 i la seva finalització a finals del 2007. Aquesta gegantina obra d’enginyeria va donar lloc a un parc urbà de nou quilòmetres de longitud que s’estén a ambdós costats del riu, reconnectant barris anteriorment separats per l’autopista. El 2011, Madrid Río es va obrir oficialment al públic, amb arbres recentment plantats, parcs, zones de joc i espais culturals.
En els últims anys s’han introduït noves millores en el projecte amb la recent revitalització de Plaza España, que va començar el 2019. Aquest projecte tenia com a objectiu crear una connectivitat perfecta entre Madrid Río i altres punts de referència importants de Madrid, com el Temple de Debod i la Gran Via. Finalitzat el 2021, l’esforç de reurbanització es va centrar en la creació de zones per als vianants, la millora de l’accés als espais verds i la promoció de la mobilitat urbana sostenible.de la movilidad urbana sostenible.
De cara al futur, es preveu ampliar els corredors verds per connectar-los amb altres parcs i projectes de Madrid. Hi ha plans en marxa per millorar la biodiversitat, renaturalitzar el Manzanares i introduir més instal·lacions culturals al llarg de Madrid Río.
Què veure a Madrid Río
El parc compta amb àmplies zones recreatives, incloses àrees de joc que entretinguin els nens amb capricioses estructures com una tela d’aranya gegant i un gran tobogan en forma de castell. Els més aventurers poden gaudir de les modernes instal·lacions esportives per afeccionats al futbol, el tenis i l’skateboard. Els ciclistes i corredors disposen de senders específics que s’estenen per tot el parc.
Un dels aspectes més destacats del parc és la seva integració amb fites històriques com el Puente de Toledo i el Puente de Segovia. El Puente de Toledo, un ornamentat pont barroc construït durant el regnat de Felipe IV l’any 1724, connecta els districtes de Carabanchel i Arganzuela, i mostra impressionants talles de pedra que representen a Sant Isidre i Santa Maria de la Cabeza. Per la seva banda, el Puente de Segovia, construït entre els anys 1582 i 1584 per ordre de Felipe II, està considerat un dels més antics de la ciutat i ofereix magnífiques vistes del Palau Reial.
Un altre lloc notable és la Capella de la Virgen del Puerto, construïda al segle XVIII i reconstruïda després de patir greus danys durant la Guerra Civil espanyola.
El monumental Pont de l’Arganzuela, dissenyat per Dominique Perrault, connecta diverses zones de Madrid Río. Aquesta estructura d’acer s’ha convertit en un punt icònic gràcies a la seva forma serpentejant i el seu disseny cridaner de gelosia.
No molt lluny de Madrid Río es troba Matadero Madrid, un antic escorxador reconvertit avui en un important centre cultural que acull exposicions, representacions teatrals i projeccions cinematogràfiques. El parc també s’integra perfectament amb diversos jardins històrics, com el Campo del Moro i els Jardins de Sabatini.
Tornar la natura a la ciutat
L’impacte ambiental de Madrid Río és profund. El projecte va facilitar la renaturalització del riu Manzanares, que havia patit una considerable contaminació i abandonament durant dècades. Es va reintroduir vegetació autòctona per estabilitzar les vores del riu i millorar la qualitat de l’aigua, fomentant la biodiversitat. Per a això es van plantar més de 33.000 arbres i es van crear hàbitats propicis per a diverses espècies d’aus, peixos i petits mamífers. La introducció de preses i cascades també ha millorat l’oxigenació de l’aigua i la vida aquàtica.
El disseny de Madrid Río es va basar en la sostenibilitat. El parc utilitza sistemes avançats de reg que minimitzen el malbaratament d’aigua, utilitzant aigua reciclada procedent de les depuradores de Madrid. Els camins i les zones de recreació estan construïts amb materials porosos per millorar l’absorció de l’aigua de pluja, reduir l’escolament i reposar els nivells d’aigües subterrànies. A més, gran part de la il·luminació del parc s’alimenta amb panells solars, reflectint l’adhesió als principis d’energies renovables.
Un exemple per al món
El èxit de Madrid Río ha inspirat iniciatives similars de renovació urbana a altres ciutats del món. Los Angeles s’ha embarcat en plans per revitalitzar el seu propi riu mitjançant projectes com el Pla Mestre de Revitalització del Riu de Los Angeles, l’objectiu del qual és convertir les ribes descuidades en pròspers espais verds. La restauració del torrent Cheonggyecheon de Seül és un altre exemple d’una antiga carretera que es va retirar per deixar al descobert un torrent històric, transformant-lo en un parc urbà que va millorar notablement la qualitat de vida local.
